Gadget

Este contenido todavía no está preparado para las conexiones cifradas.
31 - Guy Chereau
 
 Nacionalidad: Francia

Procedencia: Amilly, Francia

Modelo de los aviones: Cassutt IIIM

Nombre de la aeronave: 'L'Herrengrie'

Jefe de Equipo: Ginette Chereau

Guy comenzó en la Fórmula Uno de carreras de aire de nuevo en 2003 en Francia y es un miembro activo del órgano de gobierno francés para la Fórmula Uno aire, APAF. También participa con su piloto en diferentes exhibiciones aéreas locales como un solo acto de visualización. Él es también un corredor de cross-country exterior apasionada. Chico es el ganador del segundo lugar del 2014 Air Race 1 clase de plata y un contendiente francés a tener en cuenta.
19 - Stanislas Damiron

Nacionalidad: Francia

Procedencia: Levallois Perret, Francia

Modelo de los aviones: Busardo MP207

Nombre de la aeronave: 'zumbido Buzzard'

Jefe de Equipo: Assia Torrigiani

 

Stanislas es un apasionado de todo lo de la aviación. Él ha sido el dominio de los aviones a control remoto durante los últimos 15 años y es también acrobacias cualificados e incluso paracaidismo. En su trabajo profesional que es un ingeniero aeronáutico en Dassault Aviation. Stan es el piloto más joven de aire que participan en la Copa del Mundo de carreras aéreas 1 este año por lo que es uno de ver.
55 - Patrick
Grajan

 Nacionalidad: Francia

Procedencia: Lamothe Cassel, Francia

Modelo de los aviones: CP80

Nombre de la aeronave: 'Le Coyote'

Patrick comenzó volando con planeadores cuando tenía 16 años, en 1972. Después de haber pasado la mayor parte de su carrera en los bancos como ingeniero informático, Patrick es ahora un instructor de vuelo sin motor y un instructor de aviones ultraligeros. Él ha estado volando desde 1988 y se unió a la fórmula, una asociación de carreras aérea francesa en 2013 con su corredor único y esquema igualmente única pintura warbird vieja escuela.
6-Christian Guilie 

Nacionalidad: Francia

Procedencia: Villette, Francia

Modelo de los aviones: Arletty II

Nombre de la aeronave: 'Arletty II'

Jefe de Equipo: Isabelle Grieder
Christian es un profesor asociado de ingeniería mecánica que comenzó a volar en 1987. Christian es también un constructor de aviones consumado. Su corredor, Arletty II, que diseñó y construió él mismo en 2007, ganó el primer título de la Clase Oro en Lleida 2014. Christian ganó un concurso experimental con su avión en los Juegos Mundiales de Aire 2009 en Turín, Italia
11-Des Hart 

Nacionalidad: Escocia

Procedencia: Perth, Escocia

Modelo de los aviones: Cassutt IIIM

Nombre de la aeronave: 'Hart Attack'

Jefe de equipo: Kevin
Broughall
De Perthshire en Escocia, Des ganó el primer lugar la leridana Silver Class.Su ataque del ciervo!"Racer" cuenta con orgullo un diseño azul y blanco llamativo Scottish Saltire. Des ha estado volando desde los 20 años y también es un piloto comercial cualificado.

2-Trevor Harvis

Nacionalidad: Reino Unido

Procedencia: Brackley, Northamptonshire, Inglaterra

Modelo de los aviones: cinta de zapatos

Nombre de la aeronave: 'bala de plata'

Jefe de equipo: Kevin Broughall

 

Volar con su "Taylor JT.2 Titch 'para el equipo " Catch 22 ", Trevor compitió como novato en Lleida. No fue sino hasta 2007 después de cambiar de manos varias veces, el 'Titch' finalmente fue terminado por su anterior propietario Terry Gardner 'una acumulación de 36 años' por lo que queda por ver si esa maduración dará sus frutos!
45-Jay Jones

Nacionalidad: EE.UU.

Procedencia: Buena Vista, Colorado, EE.UU.

Modelo de los aviones: Cassutt

Nombre de la aeronave: 'Quadnickel Racer'

Jefe de Equipo: Joe Jones
 

 

Proveniente de Buena Vista, Colorado, Jay correrá para el equipo Quadnickel Racing y tiene más de 17 años de experiencia en la Fórmula Uno de carreras aéreo internacional. Jay es un constructor de aviones y aeronaves, es especialista en diseño comercial.
25-Bernard  Marichy

Nacionalidad: Francia

Procedencia: Colomiers, Francia

Modelo de los aviones: Busardo MP205

Jefe de Equipo: Nadine Marichy

 

Con su avión 'MP205 Busard', Bernard es un ex-mecánico de aviones de la Fuerza Aérea francesa y ahora trabaja como mecánico para Airbus en su centro de pruebas de vuelo. Él homebuilt su Busard de la fórmulan, una aeronave con la cual que ha competido desde 2003.
46-Vicent  Martinez

Nacionalidad: Francia

Procedencia: San Vicente, Francia

Modelo de los aviones: Cassutt

Nombre de la aeronave: "Aquilon"

 

Recientemente jubilado, Vicent, es un piloto acrobático igualmente experimentado. Vicente ganó el campeonato de carreras de fórmula Uno aérea francesa en 1999 y 2000. Él ayudó a construir el Cassutt IIIM Actualmente en carreras y comenzó carreras de fórmula Uno de aire pilón en 1998
1-Thom  Richard

Nacionalidad: Suecia

Procedencia: Kissimmee, FL, EE.UU.

Modelo de los aviones: 3M1C1R

Nombre de la aeronave: 'Hot Stuff'

Jefe de Equipo en Túnez: Brenden Quemaduras

Jefe de equipo en España: Carlos Pérez

 

Thom decidió a la edad de siete años que las carreras del aire iban a ser la ambición de su vida. Corrió fórmula Uno de aviones en los Campeonatos de Estados Unidos en 2008 y 2009 y se convirtió en el campeón de la Clase Oro y el Campeón Clase Plata en 2009 convirtiéndose en el primer piloto en ganar tanto el oro y la plata de las clases en el mismo año en dos aviones separados. Thom compitió en la primera carrera aérea con el nº 99, también conocido como 'Margaret junio'.
87-Steve Temple

Nacionalidad: EE.UU.

Procedencia: Stuttgart, Alemania

Modelo de los aviones: Boyd GR-7 Panther

Nombre de la aeronave: 'Madness'

Jefe de Equipo: Steve Tumlin

Llamado 'señor Rapido', Steve fue el 'Novato del Año' en los Reno Air Races 2005 y  colocado tan alto como el tercer lugar en el Campeonato Nacional de Estados Unidos. Steve aprendió a volar antes que aprendiese a conducir a los 16 años. Con licencia de carrera militar, Steve trabaja actualmente para la Fuerza Aérea de Estados Unidos en Alemania.

Previo - Challenge F1 del Aire 2014 - PILOTOS

Información en la web de la Paeria (Ayuntamiento)

La Seu Vella de Lleida, escogida por el Parlamento Europeo como uno de los cinco edificios públicos españoles que anunciará las elecciones del 25-M
13/5/2014

Lleida, con Cáceres, Santander, Sevilla y Zaragoza, iluminarán de azul las fachadas de sus respectivos edificios el próximo 17 de mayo de 21.00 a 00.00 horas



        Se entiende que se vería la imágen superior.


Publicación en el Facebook "Turó de la Seu Vella" :


TODO UN PRIVILEGIO!! La Seu Vella de Lleida será uno de los cinco monumentos de España elegidos por el Parlamento Europeo para publicitar las elecciones del día 25 de mayo.

Mañana sábado, 17 de mayo, de 21.00 a 00 horas, la Puerta de la Anunciata de la Seu Vella se iluminará amb la proyección del color azul de Europa, igual que las fachadas de los ayuntamentos de Cáceres, Santander, Sevilla y Zaragoza.

Las imagenes de estas proyecciones quedarán recogidas en un vídeo titulado 'Ciudades con mensaje azul', que serà difundido por las instituciones europeas através de las redes sociales.


La realidad fué esta otra, ni se iluminó la Seu Vella, ni se iluminó ninguna puerta, tan sólo se limitaron a poner un eslogan de elecciones en la zona de La Puerta de la Anunciata.



Seu Vella Europea

El "Grup Amics de la fotografia de Lleida" durante un año hemos estado realizando fotografias de nuestra ciudad, el fondo consta de 960 instantaneas, pero, debido al espacio y al coste de la impresión, tan sólo se han podido exponer 83 obras.

Debido al echo de realizar la búsqueda de la sala, buscar los lugares que fotografiar y seleccionar las obras para mostrar, doy las gracias a las personas que lo han echo posible.


Aportaciones própias a la exposición :



En la fila superior derecha edificio del "Estudio General",  es la sede del rectorado universitario y donde se imparten algunas carreras.

Las otras tres imágenes realizadas por otros compañeros del grupo son :

En la parte superior izquierda balcón de la Diputación.

Parte inferior izquierda antiguo edificio de la Vitivinícola.

Parte inferior derecha, actual edifício de juzgados.

En el siguiente mural :




Foto inferior realizada desde la pasarela superior, desde la cual se puede observar toda la estación.

En la parte superior crce de vías con el tren de  La Pobla de Segur y más al fondo el de Cervera de Segarra.



Exposición de "Grup Amics de la fotografia de Lleida"

Con el fin de poder captar más fuegos artificiales, con la Seu Vella de telón de fondo, vuelvo a repetir sesión desde el Hotel Condes de Urgell. Esta vez el día se presenta encapotado y las nubes nos ofrecen un magnifico telón de fondo mientras esperamos a que sean lanzados los fuegos. Con esta vista de la seu podemos observar la gran afluencia de público en las murallas, en el interior del claustro y en la azotea del "Castell del Rei" o Suda.














Fuegos Artificiales (Fin de la fiesta Mayor de Sant Anastasi ) 2014

La Batalla de flores, que en sus inicios realmente eran lanzados petalos de flores, actalmente son kilos y kilos de confeti. Esta Batalla se celebra el día de Sant Anastasi, por la tarde en la rambla de Ferran, que es la más antigúa y corresponde al centro histórico.

La rúa consta de dos partes bien diferenciadas, una vulta a la rambla sin derrochar un ápice de confetiy la segunda ya empieza con el derroche de confeti por parte de las comparsas que concurren al desfile y las autoridades, el público asistente aprocecha a lanzar confeti que yace depositado en el asfalto. Debido a la acreditación correspondiente, los gigantes y cabezudos nos perdemos hacerles fotografias, sin embargo, a nuestro símbolo festivo "Lo Marraco" sí que es fotografiado.



Las "Pubilles" antaño había la "pubilla" la chica representativa de la ciudad y las damas de honor, que hacían referencia a cada una de las barriadas de la ciudad, actualmente esta costumbre se ha eliminado y todas son iguales.



Otro símbolo de la ciudad, mucho más alegre, "El Banyetes", es un cáracol un tanto tremendillo y que causa furor con los más peques. Antaño "Lo Marraco" emitía sonidos y con una luz tenúa roja en la boca, soltaba bocanadas de humo, los críos estabamos literalmente atemorizados.


A continuación pasan casas regionales, Ampas de colegios, como se puede observar en la carroza del Banyetes, que sacos lleva de confeti y en la calle la calzada se ve límpia.


La Batalla de "Flors" 2014

Como cada fiesta mayor, uno de los actos típicos es subir castillos humanos, años atrá se hacía a las 12h de la mañana, pero, el calor convertía a la plaza en un horno, este año se hizo a las 18h., hizo calor, pero, la sombra lo hacía más llevadero.


Momento en el que se forman las filas que harán de contrafuerte para evitar que el castillo se venga abajo y protejer de una caida dolorosa en el caso de desmontarse, se le llama hacer "leña"



"Castellers"

Este año nos reunimos varios amigos fotografos y decidimos ir al Hotel Condes de Urgel, ya que, el jefe de recepción se presta a dejarnos acceder al Restaurante panorámico ubicado en la 7a planta, la idea principal fué captar los fuegos y como telón de fondo "LA SEU VELLA".



Como se puede apreciar en esta vista, no tenemos antenas, ni cables que puedan molestar para tomar las fotos.





Fuegos Atificiales (Inicio de la Fiesta Mayor de Sant Anastasi ) 2014

La campana "Mònica" se nos va a Alemania, y hemos de pagarle el viatge.

Una de las dos campanas originales de la Seu Vella, la "Mònica" (fundida el año 1486), que marcaba los cuartos, está bastante malmetida y hemos de llevarla a restaurar.

Desde la Puerta de los Leones ya se divisa la grúa que va a proceder a su bajada.







La "Mònica" se nos va